北起海宁盐官，南抵杭州钱塘，钱塘江隧道来了

钱塘江畔，一条“巨龙”开启“穿江之旅”。1月12日，随着刀盘提速转动，直径14.9米，名为“钱塘号”的盾构顺利启动，杭州机场高铁建设工程开始穿越钱塘江。

作为浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程重大建设项目，杭州机场高铁全长约85公里，新建正线长约72公里，途经嘉兴市、杭州市及绍兴市，全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站。另建连接线13公里，连接杭州南站。

其中，北起海宁盐官，南抵杭州钱塘，全长5.3公里的钱塘江隧道，是项目全线的重难点工程。

杭州机场高铁穿越钱塘江隧道将成为杭州铁路枢纽又一重要过江通道。俯瞰目前的钱塘江面，已有钱江一桥、钱江二桥两座铁路桥梁，分别辐射杭州南站、杭州站、杭州东站。而以钱塘江隧道为跨江通道的机场高铁项目，恰恰足以填补“东翼”空白——其北连沪乍杭高铁，南连杭黄高铁、杭长高铁，东连杭甬高铁、杭台高铁，又衔接着沪昆通道、沿海通道。


此外，杭州机场高铁还预留了望江门越江隧道接口，未来可直通杭州城站，链接杭州、上海中心城区,成为沟通上海、苏锡常等长三角核心区域的便捷快速城际铁路新通道。

钱塘江隧道也将成为杭州构建空铁联运体系中的重要一环。按照《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，杭州当前正在努力打造国际性综合交通枢纽城市，其目标之一，就是要提升萧山国际机场枢纽能级与国际链接度。穿越钱塘江隧道，机场高铁串联起杭州萧山国际机场，上海虹桥、浦东两座国际机场及宁波栎社机场，将大幅提升杭州及周边城市空铁无缝换乘的效率。


内容来源：机场高铁公司