下沙港开港试运行一周年，集装箱吞吐量突破10万标箱

7月30日上午，随着一艘满载集装箱的浙港内河015号64标箱船舶驶离港区，下沙港开港一周年集装箱吞吐量突破10万标箱，其中外贸出口重箱完成4.5万标箱，杭州地区内河港口枢纽能级进一步跨越提升，海河联运优势和为企业降本增效、服务地方经济作用进一步凸显，浙江自贸试验区杭州片区跨境贸易便利化水平也将持续提升。一起来了解下沙港的发展成效与经验吧！

发挥体系优势，助企降本增效

运河二通道、八堡船闸的顺利通航为港口运输创造了良好的运行条件。下沙港开港一年来，从加强航线开发、运力提升、服务保障，提高联运效能等方面助力企业降本增效。

截至目前，下沙港已开辟了“下沙-乍浦-宁波”“下沙-太仓-济宁”“下沙-太仓-重庆”“下沙-乍浦-温州”等8条内外贸集装箱航线，共投入了4条64标箱运力的集装箱船舶服务于“下沙-乍浦-宁波”外贸专线。8条航线已实现“天天班”，日均航次频率不少于8班，极大地满足了客户运输需求。

据统计，现选择从下沙港出运的外贸企业已超600家，其中运往宁波的集装箱货物单箱运输成本约可降低22.9%，截至目前已为相关企业节省了上千万元的物流成本。接下来，下沙港还将迎来嘉兴制造的全国首艘氢能64标箱集装箱船舶投入使用。



此外，下沙港还联合杭州综合保税区创新综保区-下沙港“区港联动”陆水联运新模式，在钱塘区试点推广，提高了企业通关的便利性，切实保障了运输时效。

依托港口资源，推动产业升级

随着下沙港开港试运营，海河联运业务已基本实现对杭州区域的全覆盖。短短一年，杭州港务集团已实现和钱塘、临平、萧山等地区一些外贸头部企业如顾家家居、格力电器、武德家具等的合作。

日前，杭州港务集团还与格力电器（杭州）有限公司、浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司达成了战略合作。

在接下来的临港产业布局方面，杭州港务集团也在积极根据相关政策有序配合推进二通道沿线产业规划，进一步推进“港口+市场”产业联动。结合属地市场实际，加强研究汽车、建材等产业相关港口配套服务。今年杭州市二手车出口业务预计将达2万台以上，经调研测算，整车出口通过下沙港海河联运较公路直拖可降低物流成本约200元/车。

加强数智赋能，打造智慧绿港

杭州港务集团还在下沙港引入了省海港集团先进的生产业务管理系统，目前已实现与省海港集团业务系统及“浙闸通”系统的数据联通，现已初步实现行业管理部门、港口、船闸、船户“四方协同”。经试运行，可切实减少船舶待闸时间，节约耗油量等要素产生的物流成本。

为促进港口生产模式改革创新，提高生产“绿含量”，杭州港务集团与吉利汽车集团开展合作研究，旨在推动新能源无人集卡车与新能源重卡在下沙港的广泛应用，并有望在今年投入使用。

供稿：杭州片区