连接下沙和大江东！杭州钱塘江上要建跨江缆车？

很多杭州市民都知道，在杭州钱塘江与京杭大运河的交汇处，也就是江河汇附近，规划要建一座摩天轮。对应英国伦敦地标、著名观景摩天轮“伦敦眼”，很多人把这座未来的摩天轮亲切称之为“杭州眼”。

最近，这座摩天轮的消息再度引起大家的关注——网传杭州钱塘江上将建起跨江缆车，缆车的其中一端就可通达至江河汇，摩天轮原有的建设方案将受到影响并进行调整。

若这一消息属实，未来杭州的市民游客就可以坐上缆车，在高空俯瞰钱江两岸的都市风光了，甚至还能居高临下地观赏钱江潮水。

其实，早在近几年，钱塘区也有类似规划。

在2022年年初发布的《杭州钱塘新区文旅融合发展规划（2020-2030）》上，有这样一条：

在钱塘大江东岸和西岸打造一条“钱塘飞越”旅游索道或缆车交通，在杭州师范大学和青龙山之间建设一条钱塘江过江客运索道，连接钱塘江东西两岸，达到一种“遨游钱塘江”和“空中看钱塘”的体验效果。

跨江缆车是一个设想
方案还在论证调整中

那么建设跨江缆车的消息是否属实？

根据杭州相关部门早期的规划，摩天轮位于江河汇的汇中部分，在京杭大运河的东岸，形成亮丽的城市景观，在奔涌的钱塘江畔打造世界级壮阔江景。

设想中的跨江缆车，是否要和规划中的江河汇摩天轮结合一起建设，我们经多方了解后得知，这是相关部门最新研究的一个规划设想，相关方案还处于论证调整阶段，能否最终落地建设还未可知，预计近期会有论证结果，我们将密切关注。

目前的最新进展是，在规划的摩天轮旁，建设中的步行景观桥已经合龙，现场看起来造型十分酷炫。这座景观桥受杭州刺绣的启发，运用了“穿针引线”的理念，巧妙地以步行桥的形式连通了汇东和汇西两大地块，呼应奔腾的钱塘潮水，勾勒出优美的江岸曲线。

杭州钱江两岸最近推出的新版灯光秀，让众多的杭州市民和外来游客赞叹不已。来自上海的游客朱先生，在城市阳台看灯光秀时说：“如果能在高空俯瞰这一视觉盛宴就更好了！杭州钱江两岸似乎缺少一个高空观光台，夜景一般只在江两岸的公园看，我挺期待能在高空欣赏钱江两岸的风景。”

这两天他也在网上看到了杭州钱塘江畔要建跨江缆车的消息，备感惊喜：“我本想着如果杭州之门楼顶能设个观台平台，供大家上去参观就挺好的，如果能直接在江上建缆车，那感觉就更赞了，我非常期待这个缆车能落地建成。”

今年跨江缆车似乎“走红”了
上海、首尔都公布了建设计划

今年以来，跨江缆车似乎忽然“走红”了，国内外不少城市提出要建跨江缆车，收获市民的一片赞许声。

在2023上海旅游投资促进大会上，中国旅游集团宣布将创新打造黄浦江跨江缆车，名为“浦江之心”，连接徐汇西岸金融城和浦东后滩世博文化公园。其中缆车的西站点位于徐汇滨江西岸金融城核心商业地块，将与商业综合体进行一体化开发，缆车的东站点位于世博文化公园内部，将为游客和市民搭建一条连通两岸的空中走廊。

和杭州有着类似城市格局，同样是“一条江横贯全城”的首尔，在今年上半年提出，要建设跨越汉江的空中缆车，由于汉江江面比较宽阔，根据首尔相关部门公布的效果图来看，缆车会在汉江江面的中心建设立柱，以支撑缆车的整体结构。

从上海和首尔的跨江缆车建设规划方案来看，大多是承担旅游观光的功能，连接的是江两岸的旅游或城市发展重点区域，并能够让游客在高空俯瞰江岸的城市景色，促进旅游和区域的整体发展。

喜欢的人给予高度评价，认为跨江缆车不仅是公共交通领域的一大创举，更是一项城市发展的标志性项目，代表了城市的国际化进程，彰显了这座城市的创新精神和决心。
当然，不喜欢的人也有。比如，首尔汉江跨江缆车建设规划公布后，受到了部分首尔市民的反对，有市民认为在汉江中心建设立柱，就想高压电线塔一样难看，将会破坏江岸的景观，从而产生适得其反的效果。

我们也咨询了一些业内人士，均认为杭州在钱塘江上建设跨江缆车的想法很有创意，但钱塘江的江面较宽，且还有潮水等因素的影响，地质条件相关复杂，一定要经过充分地论证研究，并设计出与钱江两岸城市天际线所匹配的优秀方案，才能取得更理想的效果。

重庆的长江索道已运营近40年
起初主要承担城市交通功能

说起跨江缆车或索道，就不能不提重庆。

如今横跨在长江之上，连接重庆渝中半岛和南岸区的跨江索道，已是重庆著名的旅游胜地，在缆车上俯瞰长江两岸林立的楼宇，是很多游客游览重庆的方式，承担了城市旅游观光的功能。

不过，重庆的跨江索道最初的功能并不是旅游观光，而是城市交通。以横跨长江的跨江索道为例，由于市中心渝中半岛与一江之隔的南岸区早在上世纪80年代就有着大量的跨江出行需求，但那时两地之间的跨江通道有限，结合重庆山城的地形特征，重庆决定建设跨江索道来解决两岸的交通出行问题，构筑起重庆独具特色的立体交通网络。

因此，在过去一个时期里，长江索道成为了很多重庆市民出行的公共交通工具，刷交通卡乘车票价十分优惠。

后来，随着更多跨江桥梁和轨道交通线路的建设，加上旅游观光方式的更迭，重庆长江索道的主要功能转变成旅游观光，并成为重庆的一大城市地标景观。

除了重庆，国外的伦敦和纽约等城市，也有著名的跨江缆车。

纽约的罗斯福岛空中缆车和重庆的长江索道有些相似，都有着较强的公共交通功能，可在高空俯瞰纽约的景色。

伦敦的缆车跨越泰晤士河，于2012年建成通车，它位于伦敦城区的东部，属于近年开发的城市新区，有大量文体、会展设施，缆车线路北端有伦敦奥运会的比赛场馆伦敦展览中心，南端邻近伦敦奥运会另一个比赛场馆O2体育馆。

目前，伦敦这一缆车的年客运量达到了130万人次，这条缆车给周边区域带来了大量的人流，增加了片区的曝光度，在一定程度上带动了伦敦东部城市新区的发展。


来源 | 都市快报等