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贡献者: NoMatter 来源:钱塘杂谈 时间:2023-1-16 12:11 热度:10426
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[城市建设] 江东大道快速路、钱塘快速路(钱塘段)...促钱塘立体交通体系再升级

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本帖最后由 初丁 于 2023-1-16 16:12 编辑

2022年,钱塘全力攻坚亚运保障道路建设,为打造“中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈”的亚运盛会贡献钱塘力量。江东大道快速路(滨江二路-青六路)、钱塘快速路(钱塘段)两条快速路顺利通车,推动钱塘立体交通体系提档升级。

此外,亚运市运保指挥部发布2022年“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动样板示范道路,钱塘共有6条道路上榜,包括4个快速路项目和2个地铁重建道路项目,这对于跨江布局的钱塘来说意义非常。

其中,江东大道快速路的通车投用,实现了江东片区快速路网‘从零到一’的突破。”据区重大交通项目办相关负责人介绍。作为杭州市“四纵五横”快速路网系统的重要组成部分,江东大道亦是贯穿钱塘江东片区东西向的“关键一横”,自西向东连起了江东片区桥头堡、江海之城、高铁新城等区块,进一步完善了江东片区交通路网。项目通车后,从青六路路口到江东大桥,原本30多分钟路程被压缩到了8分钟,不仅方便了下沙和江东片区的往来,更大大加快了钱塘与周边其他城区的沟通速度。在景观提升上,江东大道快速路融入钱塘围垦文化、沙地文化,在人行道、侧石墩、二次过街景观设计等方面采用“牛拖船”等新设计。项目中的蜀山隧道、头蓬隧道、南沙隧道等三个隧道名称更是钱塘历史文化的深深印记,这也成为项目能获评“样板示范”的重要因素之一。

另一边,钱塘快速路(钱塘区段)的开通,也意味着城市格局与民生改善的“双提升”。

“以前,艮山东路一直是大车多、路况差、扬尘多、拥堵不堪。”区重大交通项目办相关负责人表示,而自从钱塘快速路(钱塘区段)包括艮山东路东延、钱塘过江隧道、下沙路与12号大街段全线贯通后,市民不仅能享受在45米深的钱塘江底4分钟过江的畅达之感,按照80公里/时的车速计算,到武林广场附近更是只需25分钟左右。

作为杭州里程最长的快速交通长廊,钱塘快速路总长53公里。东片区车辆经艮山东路东延、钱塘过江隧道到达下沙后,沿下沙路与12号路—艮山路—环城北路—天目山路,即可自东向西跨越钱塘、上城、拱墅、西湖、余杭等区,且全程快速路,没有红绿灯,为市民出行带来便利的同时,也为我区实现东西片区跨江联动,融入全市“交通一盘棋”奠定了坚实基础。

此外,项目采用了融合路灯照明、智能交通设备、5G基站等功能的多杆合一智慧路灯,采用降噪沥青和顶部“蓝天白云”图案喷绘等,提高驾驶舒适度。艮山东路东延路基还采用改良土新工艺,把7万多方渣土变废为宝,为低碳环保推进交通项目建设作出示范。

大交通服务大发展,纵横交织的快速路网,勾画出钱塘发展的跃动脉搏。“下一步,我们将继续推进头蓬快速路等城市快速路网建设,以路为媒,推动城市功能和城市形象的整体跃升,为钱塘经济社会高质量发展提供交通支撑。”区重大交通项目办相关负责人表示。

一起来看看钱塘上榜的6条市级样板示范道路吧~
快速路

江东大道(滨江二路-青六路)

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该项目属于江东大道提升改造工程,路段建设标准为城市快速路,双向六车道,主路设计时速80公里/小时,辅路设计时速60公里/小时,整条道路包含了高架桥快速路、地面快速路以及蜀山隧道等工程。

作为杭州市主城区连接钱塘江东片区最便捷、最重要的快速通道,江东大道是完成杭州“城市东扩”任务的重要依托,承担着联系钱塘新区内部东西向交通的功能。此外,“快速路主线双向六车道+地面道路双向六车道”,大大缓解高峰期道路拥挤状况。

艮山东路过江隧道(钱塘过江隧道)

作为钱塘快速路的子项目,该路段西起宝华路西侧,与艮山东路高架九堡段衔接,东至23号大街东侧,全长7.47公里,全线交通采用“主线隧道+地面道路”建设形式,下沙隧道则位于下沙路与12号大街段的最西端,顺接主城区艮山高架。

值得一提的是,这条过江隧道是浙江省最大直径的市政隧道,其所使用的盾构机为15.06米,是目前钱塘江流域超大直径盾构机之一,也是我国完全国产化超大直径盾构机。该隧道直接连通江东和下沙片区,过江最快仅需4分钟,极大减少江东大桥通行压力,为群众出行带来便利。

艮山东路东延工程(过江隧道-头蓬路)

作为钱塘快速路的子项目,该路段位于钱塘快速路最东,起点顺接钱塘过江隧道(江东)出口,路线沿东西走向,终点位于头蓬快速路,全长8.64公里。全线采用“地面道路+部分高架”形式,上下均为双向六车道,其中高架设计速度80公里/小时,地面道路设计速度60公里/小时。

该路段的开通,使江东片区居民可经艮山东路东延、钱塘过江隧道到下沙片区,而后沿下沙路与12号路、艮山路、环城北路、天目山路,跨越钱塘、上城、拱墅、西湖、余杭,东西方向贯穿杭州。

下沙路与12号大街段(宝华路-艮山东路过江隧道)

作为钱塘快速路的子项目,该路段西起宝华路西侧,与艮山东路高架九堡段衔接,东至23号大街东侧,全长7.47公里,全线交通采用“主线隧道+地面道路”建设形式,下沙隧道则位于下沙路与12号路段的最西端,顺接主城区艮山高架。

该隧道在下沙路和12号路共设置了4对匝道口供市民双向进出,为车辆往返下沙路中心片区提供便利,有效缓解地面道路压力。
地铁修复道路

2号大街(学林街支路-之江东路)

该项目为地铁8号线工商大学站道路景观恢复工程,西起学林支路,东至之江东路,道路长650米,标准段宽49.5米,为四块板断面,双向六车道。

作为“迎亚运”项目之一,该工程的竣工验收,连接起2号大街与之江东路,极大程度上方便了工商大学师生及沿江居民的出行。同时,沿路景观的提升,也提高了居民出行的舒适感。

青六路(江东大道以北-左十四线)

作为地铁站周边道路景观恢复工程,该道路总长度约830米,包括小泗埠横河桥段260米、启成路站段570米,主要建设内容包括市政排水、道路工程、沥青铣创新铺面层、道路绿化景观提升、路灯照明、智能交通、标志标线等。

道路恢复后,周边环境整洁清爽,大大改善了周围居民居住环境,彰显了城市品位。

接下来,钱塘将继续加强城市建设
下足绣花功夫
让亚运综合效应成为
群众看得见、摸得着、真实可见的幸福感


来源:钱塘重大交通

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